Die Tesla-Fusion, die noch passieren könnte

Es ist ein paar Wochen her, dass Elon Musk die Investoren verblüfft hat, indem er zugab, dass Tesla (NASDAQ: TSLA ) wäre offen für Fusionsgespräche mit möglichen Interessenten. Da die Tesla-Aktie innerhalb von 4% ihres Allzeithochs von 654,32 US-Dollar gehandelt wird, wird es sehr viel Bettelei brauchen, um einen Deal zu machen.

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tsla-AktieQuelle: Ivan Marc / Shutterstock.com

Obwohl es immer noch Tesla-Aktienbären gibt, denke ich, dass seine jüngsten Kommentare den Anlegern einen ausgezeichneten Grund bieten, an seiner Aktie festzuhalten, obwohl sie zu 23 mal Umsatz , fast das Fünffache seines durchschnittlichen 5-Jahres-Preis-Umsatz-Verhältnisses.





Deshalb fühle ich mich so.

Tesla ist ein sehr attraktives Ziel

Das Einzige, was ich über die Jahre über Elon Musk gelernt habe, ist, dass er immer das Unkonventionelle tut und sagt.



Als er kürzlich in Deutschland nach seinem gefragt wurde Gedanken zu einer möglichen Fusion , antwortete Musk mit seiner üblichen Offenheit.

Ich denke, wir werden definitiv keine feindliche Übernahme starten, sagte Musk Axel Springer-Chef Mathias Döpfner am 1. Dezember in einem Interview.

Wenn jemand sagte: „Hey, wir denken, es wäre eine gute Idee, mit Tesla zu fusionieren“, würden wir sicherlich dieses Gespräch führen. Aber wir wollen keine feindliche Übernahmesituation.



Er erklärte, dass die Tesla-Aktie angesichts ihrer Bewertung möglicherweise aus Geld besteht. Die Realität ist jedoch, dass sie bei ihren Ausgaben wachsam bleiben muss, wenn Elektrofahrzeuge zur Norm werden sollen.

Um die elektrische Revolution zu verwirklichen, müssen wir Elektroautos, stationäre Batterien und Solarenergie für alle erschwinglich machen. Musk sagte Döpfner.

Denken Sie eine Sekunde über seine Worte nach.

Hier ist das zweitreichster Mensch der Welt – und schließen schnell Jeff Bezos, zum großen Teil dank der thanks Amazonas (NASDAQ: AMZN ) die Scheidungsvereinbarung des Gründers in Kombination mit einer Erhöhung des Nettovermögens von Musk um 127 Milliarden US-Dollar – und macht sich Sorgen darüber, wie er Tesla an einen Ort auf der Welt bringen wird, an dem seine Produkte so normal zum Leben gehören wie eine Flasche Cola oder Big Mac.

Um dorthin zu gelangen, erkennt er, dass es möglicherweise notwendig ist, sich mit einem alten Autohersteller zusammenzuschließen, um dies zu erreichen. Für mich bedeutet das im Großen und Ganzen Führung und Vision.

Sie mögen vielleicht nicht alles, was er sagt, aber Sie müssen nicht mit dem Typen befreundet sein, um in sein Unternehmen zu investieren.

Wie würde eine Bindung aussehen?

Das ist eine verdammt gute Frage.

Das habe ich das erste Mal vorgeschlagen Ford (NYSE: F ) Tesla kaufen war, als seine Marktkapitalisierung im April 2015 den alten Autohersteller überholte. Jetzt haben die Big Three von Detroit eine gemeinsame Marktkapitalisierung von 130 Milliarden US-Dollar oder ein Fünftel des Werts von Tesla.

Ein Gespräch heute mit Ford-Chef Jim Farley würde wie folgt verlaufen:

Elon, wir wissen, dass Sie uns 10 Mal kaufen könnten, aber der Ford Mustang Mach-E gewinnt bei Nicht-Ford-Besitzern wirklich an Boden. Tatsächlich, 65% der Vorbestellungen stammen von Leuten, die noch nie zuvor einen Ford besessen haben.

Wir haben ein Elektrofahrzeug entwickelt, das traditionelle SUV-Besitzer weitaus komfortabler haben werden als alles, was Sie derzeit bauen.

Aus dieser Perspektive könnten wir also etwas anderes auf den Tisch bringen als die Tatsache, dass wir produziert haben 4,3 Millionen Fahrzeuge auf globaler Basis in den letzten 12 Monaten bis zum 30. September.

Wie viele Fahrzeuge hat Tesla im gleichen Zeitraum produziert?

Ungefähr 435.000 basierend auf 330.000 in den ersten neun Monaten 2020 kombiniert mit 105.000 im vierten Quartal von 2019.

Ford hat fast das Zehnfache an Fahrzeugen produziert und unser Elektrifizierungsprogramm gewinnt von Tag zu Tag an Fahrt.

Als potenzieller Partner macht Ford mehr Sinn als General Motors (NYSE:GM) – es ist viel weiter die elektrische Autobahn als wir und Fiat Chrysler (NYSE: FCAU) hat keine ahnung was es tun möchte – uns zu einer natürlichen Wahl zu machen.

Die Quintessenz

Nehmen wir an, eine Verbindung zwischen Ford und Tesla hätte einen Unternehmenswert, der 50 % über dem aktuellen kombinierten Wert von . liegt 149,2 Milliarden US-Dollar für Ford und 607,1 Milliarden US-Dollar für Tesla.

Das sind 1,13 Billionen Dollar.

Fast 100 % dieser Prämie würden jedoch an Tesla gehen, was bedeutet, dass die Tesla-Aktionäre bei einer Aktienfusion 87 % [985 Milliarden US-Dollar] des kombinierten Unternehmens besitzen würden, während die Ford-Aktionäre [149 Milliarden US-Dollar] den Rest besitzen würden.

Es wäre eine bittere Pille für die Ford-Familie, aber eine kluge Entscheidung für langfristige Aktionäre.

So verrückt es klingt, ich könnte es sehen, aber das bedeutet nicht, dass es passieren wird. In der Zwischenzeit ist es nur ein weiterer Grund, Tesla auf lange Sicht zu halten.

Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung hatte Will Ashworth (weder direkt noch indirekt) Positionen in den in diesem Artikel erwähnten Wertpapieren.

Aktien, in die man sich jetzt kaufen kann

Will Ashworth schreibt seit 2008 hauptberuflich über Investitionen. Zu den Publikationen, in denen er erschienen ist, gehören InvestorPlace, The Motley Fool Canada, Investopedia, Kiplinger und mehrere andere sowohl in den USA als auch in Kanada. Besonders gerne erstellt er Muster-Portfolios, die den Test der Zeit bestehen. Er lebt in Halifax, Nova Scotia. Zum Zeitpunkt dieses Schreibens hielt Will Ashworth keine Position in einem der oben genannten Wertpapiere.