Chinesische EV-Aktien: Warum LI-, XPEV- und NIO-Aktien heute im Aufschwung sind

Chinesische EV-Aktien steigen vor dem Handel am Dienstag, da die Auslieferungen im Mai zeigen, dass Autokäufer in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt fahrbereit sind. Xpeng (NYSE: XPEV ) führt die Gewinne vor dem Markt an, wobei die XPEV-Aktie um 8:00 Uhr Eastern um 4,73 % gestiegen ist.

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Neun (NYSE: NEUN ) stieg der Bestand um 3,88%, nachdem das in Shanghai ansässige Unternehmen im Mai 6.711 ausgeliefert hatte, fast doppelt so viele Fahrzeuge wie ein Jahr zuvor. Das Unternehmen sagte die kumulierten Auslieferungen seiner ES8-, ES6- und EC6-Modelle zum 31. Mai 2021 erreichten 109.514.

Anteile an Li Auto (NASDAQ: BEI DER ) stiegen um 2,58%, was auf einen vierten Gewinntag in Folge nach dem Gewinn des Unternehmens aus Peking gemischter Gewinnbericht am 26. Mai.



Xpeng, der kleinere der drei Hersteller, lieferte im vergangenen Monat 5.686 Fahrzeuge aus, was einem Anstieg von 483 % gegenüber dem Vorjahr entspricht Pressemitteilung . Damit stieg die Zahl der Auslieferungen für das Jahr auf 24.173, ein Plus von 427% gegenüber dem Vorjahr. Erst vor zwei Wochen hat das chinesische Unternehmen aus Guangzhou China sagte es erwartet im zweiten Quartal zwischen 15.500 und 16.000 Fahrzeuge ausliefern. Es lieferte in den ersten drei Monaten des Jahres 13.340 Autos aus und übertraf damit seine Prognose von 12.500 Autos.

Chinesische EV-Aktien wackelten aufgrund von Berichten über Chipknappheit

Der Markt für Elektrofahrzeuge wird von einigen ziemlich nahtlosen globalen Lieferketten für Batterien, Chips und andere Schlüsselkomponenten angetrieben. Bestimmte EV-Aktien haben jedoch in letzter Zeit einen Schlag erlitten, da Unterbrechungen der Lieferkette diesen Sektor verwüstet haben. Die globale Chipknappheit ist ein Problem, mit dem die gesamte Branche konfrontiert ist.



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Nio sagte, dass die Fahrzeugauslieferung aufgrund der Volatilität des Halbleiterangebots und bestimmter logistischer Anpassungen für mehrere Tage ausgefallen sei. Basierend auf dem aktuellen Produktions- und Lieferplan kann das Unternehmen die Lieferung im Juni beschleunigen, um die Verzögerungen ab Mai auszugleichen. Im zweiten Quartal hielt das Management an seiner Auslieferungsprognose von 21.000 bis 22.000 Fahrzeugen fest.

Xpeng erwartet im Gegensatz zu vielen seiner Konkurrenten, aus dieser gestörten Lieferkettenumgebung herauszukommen relativ unversehrt . Tatsächlich fährt das Unternehmen die Produktion hoch und plant den Bau einer 733.000 Quadratmeter großen Fabrik mit einer Jahreskapazität von 100.000 Fahrzeugen in Wuhan, China.

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Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung hatte Robert Lakin (weder direkt noch indirekt) Positionen in den in diesem Artikel erwähnten Wertpapieren. Die in diesem Artikel geäußerten Meinungen sind die des Autors, vorbehaltlich der InvestorPlace.com Veröffentlichungsrichtlinien .

InvestorPlace-Mitarbeiter Robert Lakin ist ein erfahrener Finanzjournalist und -redakteur, unter anderem früher bei Bloomberg News und als Redakteur für Buyside-Aktienanalysen.